Назад до лотів
statistic
Ducati GT1000
Ціна продажу
$4 709 (¥630 000)
Продано
1 / 7
Опис лота
Дані продажів |
【DUCATI GT1000】: ранг 4 · за місяць продано 2 шт. у діапазоні ¥482 000–¥588 000 |
Коментар BDS |
З ETC (електронна оплата проїзду). Багато подряпин, велика корозія і зміна кольору. |
Двигун: 4
| Двигун: | двигун — іржа, облущення фарби, нестабільний холостий хід (рівень 3) |
| Кришка: | кришка — подряпина, іржа |
| Підтік масла: | широкий діапазон (рівень 1) |
| Радіатор: | радіатор — іржа, ребро радіатора — вмʼятина |
| Карбюратор: | карбюратор — іржа, колектор — тріщина |
| Зчеплення: | головний циліндр — іржа (рівень 3) |
Передня частина: 4
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина сальник — іржа, несправність (рівень 3) |
| Вилка внутрішня: | низ — іржа |
| Траверса: | рульова колонка — іржа |
| Кермо: | кермо — іржа, кінцева частина — подряпина |
| Колесо переднє: | колесо — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Гальма передні: | гальмівний диск — злам, зношений, головний циліндр — іржа (рівень 3) |
Зовнішній вигляд: 5
| Бак: | бак — подряпина |
| Сидіння: | сидіння — подряпина, вицвітання кольору |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина |
| Крило заднє: | заднє крило — подряпина |
Задня частина: 5
| Амортизатор: | амортизатор — іржа |
| Маятник: | маятник — подряпина |
| Ланцюг: | ланцюг — іржа, корпус — подряпина |
| Колесо заднє: | колесо — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Гальма задні: | гальмівний диск — злам, іржа, зношений |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 3 ключі |
| Спідометр: | панель приладів — подряпина |
| Повороти: | поворотник — іржа |
| Фара: | фара — іржа |
| Акумулятор: | акумулятор — несправність |
| Дзеркала: | дзеркало — іржа (рівень 3) |
| Глушник: | глушник — подряпина, вмʼятина, забруднення |
| Колектор: | вихлопна труба — подряпина, іржа |
Рама: 4
| Головна рама: | основна рама — подряпина (рівень 3) |
| Обмежувачі: | стопор — вмʼятина |
| Сидіння: | підрамник — подряпина |
| Підніжки: | підніжка — подряпина, іржа, вигин (рівень 1) |
| Підставка: | підніжка — подряпина, іржа (рівень 3) |
Відео справа
Відео зліва
