Назад до лотів
statistic
Honda ADV150
Ціна продажу
$3 020 (¥404 000)
Продано
Фото готується
Опис лота
Дані продажів |
【ADV150】: ранг 4 · за місяць продано 7 шт. у діапазоні ¥364 000–¥456 000 |
Коментар BDS |
Подряпини та іржа в різних місцях. |
Двигун: 4
| Двигун: | двигун — іржа (рівень 3), трансмісія — шум |
| Кришка: | кришка — подряпина (рівень 3) |
| Радіатор: | радіатор — іржа |
Передня частина: 5
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина — подряпина, сліди мастила, протікання, сальник — тріщина |
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа (рівень 1) |
| Траверса: | рульова колонка — іржа (рівень 3) |
| Кермо: | кермо — подряпина, іржа, кінцева частина — подряпина, іржа, важіль — потертість |
| Колесо переднє: | колесо — подряпина, іржа |
| Гальма передні: | злам, іржа |
| Резина передня: | шина — потребує заміни |
Зовнішній вигляд: 4
| Центр: | центральна частина — подряпина, потертість |
| Низ: | низ — подряпина (рівень 3) |
| Бік: | бокова частина — подряпина |
| Бак: | кришка — подряпина |
| Сидіння: | сидіння — розкол, подряпина, забруднення (рівень 1) |
| Задня частина: | задня частина — подряпина, дуга — подряпина |
| Крило заднє: | заднє крило — подряпина (рівень 1) |
| Скло: | вітрове скло — подряпина, тріщина (рівень 2) |
Задня частина: 4
| Амортизатор: | амортизатор — іржа |
| Маятник: | кронштейн — іржа |
| Колесо заднє: | колесо — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Гальма задні: | злам, іржа |
| Резина задня: | шина — знос, тріщина |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 2 ключі |
| Спідометр: | панель приладів — подряпина |
| Повороти: | поворотник — подряпина |
| Фара: | фара — подряпина (рівень 1) |
| Стоп сигнал: | задній ліхтар — подряпина, несправність |
| Дзеркала: | дзеркало — подряпина, іржа |
| Глушник: | глушник — подряпина, іржа |
| Колектор: | вихлопна труба — частково перефарбовано |
Рама: 4
| Головна рама: | основна рама — іржа (рівень 3) |
| Обмежувачі: | стопор — вмʼятина |
| Сидіння: | підрамник — іржа |
| Підніжки: | панель — подряпина |
| Підставка: | підніжка — подряпина, іржа, потертість |
Відео справа
Відео зліва
