statistic
Дані продажів |
【ADV160】: ранг 5 · за місяць продано 10 шт. у діапазоні ¥430 000–¥490 000 |
Коментар BDS |
З установкою ETC (електронна оплата проїзду). Подряпини на охоронниках двигуна. Обробка проводки. Багато подряпин, іржі та зміни кольору. |
Коментар продавця |
Є глушник. |
| Двигун: | двигун — іржа, трансмісія — шум |
| Кришка: | кришка — подряпина |
| Радіатор: | радіатор — іржа, кришка — вицвітання кольору |
| Карбюратор: | повітряний фільтр — подряпина |
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина сальник — подряпина, несправність |
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа |
| Траверса: | рульова колонка — іржа (рівень 3) |
| Кермо: | кермо — подряпина, кінцева частина — подряпина, кришка — подряпина, ручка керма — не оригінальна деталь |
| Колесо переднє: | колесо — подряпина (рівень 3) |
| Гальма передні: | гальмівний диск — злам, іржа, зношений |
| Резина передня: | шина — тріщина |
| Центр: | центральна частина — подряпина, Box — отвір |
| Низ: | низ — подряпина, потертість, тріщина, нестача (рівень 3) |
| Бік: | бокова частина — подряпина |
| Задня частина: | задня частина — подряпина, багажник — подряпина, не оригінальна деталь |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина |
| Крило заднє: | заднє крило — подряпина, нестача |
| Скло: | вітрове скло зʼєднання — подряпина, не оригінальна деталь |
| Амортизатор: | амортизатор — іржа |
| Маятник: | маятник — іржа |
| Колесо заднє: | колесо — подряпина |
| Гальма задні: | гальмівний диск — злам, зношений |
| Ключ: | 2 ключі, основний — несправність, Remote controler — несправність |
| Спідометр: | панель приладів — подряпина |
| Стоп сигнал: | задній ліхтар — подряпина |
| Дзеркала: | дзеркало — подряпина (рівень 3) |
| Глушник: | глушник — подряпина, не оригінальна деталь |
| Колектор: | вихлопна труба — подряпина, вмʼятина, іржа, не оригінальна деталь (рівень 3) |
| Головна рама: | основна рама — іржа |
| Обмежувачі: | стопор — вмʼятина (рівень 1) |
| Підніжки: | підніжка — подряпина (рівень 3) |
| Підставка: | підніжка — подряпина, іржа (рівень 3) |