Назад до лотів
statistic
Honda C110-3
Ціна продажу
$1 151 (¥154 000)
Продано
1 / 7
Опис лота
Дані продажів |
【C110-3】: ранг 4 · за місяць продано 12 шт. у діапазоні ¥80 000–¥212 000 |
Коментар BDS |
Зовнішнє забарвлення змінилося. Багато подряпин, іржа, велика зміна кольору. |
Двигун: 4
| Двигун: | двигун — іржа (рівень 3) |
| Кришка: | кришка — подряпина, іржа |
Передня частина: 4
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина leakweak — сліди мастила |
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа (рівень 1) |
| Траверса: | рульова колонка — іржа |
| Кермо: | кермо — вигин (рівень 1), кінцева частина — подряпина, важіль — подряпина |
| Колесо переднє: | колесо — подряпина, іржа |
| Резина передня: | шина — знос, тріщина, потребує заміни |
Зовнішній вигляд: 4
| Верх: | верхній — подряпина |
| Центр: | центральна частина — подряпина |
| Низ: | низ — подряпина, потертість (рівень 3) |
| Бік: | бокова частина — подряпина (рівень 3) |
| Сидіння: | сидіння — розкол (рівень 1) |
| Задня частина: | багажник — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина, облущення фарби |
| Крило заднє: | заднє крило — подряпина, вигин, потертість (рівень 3) |
Задня частина: 4
| Амортизатор: | амортизатор — іржа (рівень 3) |
| Маятник: | маятник — подряпина, іржа |
| Ланцюг: | корпус — подряпина, іржа, облущення фарби |
| Колесо заднє: | колесо — подряпина, іржа |
| Резина задня: | шина — тріщина |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 2 ключі |
| Спідометр: | панель приладів — подряпина (рівень 1) |
| Повороти: | поворотник — подряпина |
| Фара: | фара — подряпина (рівень 1) |
| Акумулятор: | акумулятор — несправність |
| Дзеркала: | дзеркало — подряпина, потертість (рівень 3) |
| Глушник: | глушник — іржа, кришка — подряпина |
| Колектор: | вихлопна труба — іржа |
Рама: 5
| Головна рама: | основна рама — подряпина, іржа |
| Обмежувачі: | стопор — вмʼятина |
| Сидіння: | підрамник — вигин (рівень 1) |
| Підніжки: | підніжка — подряпина, вигин, іржа, гумка — тріщина |
| Підставка: | підніжка — подряпина, іржа (рівень 3) |
Відео справа
Відео зліва
