Назад до лотів
statistic
Honda CBR250RR-2A
Остання ставка
$3 513 (¥470 000)
Остання ставка
1 / 7
Опис лота
Дані продажів |
【CBR250RR-2A】: ранг 4 · за місяць продано 11 шт. у діапазоні ¥244 000–¥514 000 |
Коментар BDS |
Є ETC (електронна оплата проїзду). Зсув корпусу. Кривизна передньої вилки. Багато подряпин, іржі, зміни кольору. |
Двигун: 5
| Двигун: | двигун — іржа |
| Радіатор: | радіатор — подряпина, іржа, ребро радіатора — вмʼятина (рівень 1) |
Передня частина: 4
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа, низ — іржа |
| Траверса: | рульова колонка — іржа (рівень 3), верхня траверса — подряпина |
| Кермо: | кінцева частина — подряпина, важіль — подряпина |
| Гальма передні: | turn — злам, несправність (рівень 1) |
| Резина передня: | шина — знос, тріщина |
Зовнішній вигляд: 4
| Верх: | верхній — тріщина, пошкодження, відсутнє |
| Центр: | центральна частина — подряпина (рівень 3) |
| Низ: | низ — подряпина (рівень 3) |
| Бік: | бокова частина — вицвітання кольору (рівень 3) |
| Бак: | бак — подряпина (рівень 3), кришка — подряпина, накладка встановлено |
| Задня частина: | задня частина — подряпина, потертість (рівень 3) |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина (рівень 3) |
| Скло: | вітрове скло — подряпина |
Задня частина: 5
| Амортизатор: | амортизатор — іржа |
| Маятник: | маятник — подряпина, іржа |
| Ланцюг: | ланцюг — потребує заміни |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 2 ключі — подряпина (рівень 3) |
| Повороти: | поворотник зʼєднання — подряпина, несправність (рівень 3) |
| Дзеркала: | дзеркало — подряпина, вицвітання кольору, розсіювач — вицвітання кольору |
| Глушник: | глушник — подряпина (рівень 3), кришка — подряпина, іржа, вмʼятина (рівень 1) |
| Колектор: | вихлопна труба — іржа |
Рама: 4
| Головна рама: | основна рама — подряпина, іржа |
| Нижня частина: | кронштейн — залом |
| Обмежувачі: | стопор — вмʼятина |
| Сидіння: | підрамник — подряпина |
| Підніжки: | підніжка — подряпина, вигин, іржа, нестача (рівень 3) |
| Підставка: | підніжка — подряпина, іржа, тріщина (рівень 1) |
Відео справа
Відео зліва
