Назад до лотів
statistic
Honda CRF250L
Ціна продажу
$3 379 (¥452 000)
Продано
1 / 7
Опис лота
Дані продажів |
【CRF250L】: ранг 4 · за місяць продано 18 шт. у діапазоні ¥394 000–¥494 000 |
Коментар BDS |
Зовнішній вигляд з наклейками. Є ETC (електронна оплата проїзду). |
Двигун: 4
| Двигун: | двигун — іржа |
| Кришка: | кришка — подряпина (рівень 3) |
| Радіатор: | радіатор — іржа, вмʼятина (рівень 1) |
Передня частина: 5
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина — подряпина |
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа (рівень 1) |
| Траверса: | рульова колонка — іржа |
| Кермо: | кермо — не оригінальна деталь, ручка керма — нестача |
| Колесо переднє: | колесо — подряпина, іржа |
| Резина передня: | шина — тріщина |
Зовнішній вигляд: 4
| Центр: | центральна частина — подряпина |
| Бік: | бокова частина зʼєднання — подряпина, несправність |
| Сидіння: | сидіння — знос |
| Задня частина: | задня частина — подряпина |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина |
| Крило заднє: | заднє крило — відсутня деталь |
Задня частина: 5
| Амортизатор: | амортизатор — іржа |
| Маятник: | маятник — подряпина, іржа |
| Ланцюг: | ланцюг — потребує заміни |
| Колесо заднє: | колесо — іржа |
| Резина задня: | шина — знос |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 1 ключ |
| Спідометр: | панель приладів — подряпина |
| Повороти: | поворотник — не оригінальна деталь |
| Акумулятор: | акумулятор — несправність |
| Стоп сигнал: | задній ліхтар — не оригінальна деталь |
| Дзеркала: | дзеркало — подряпина, не оригінальна деталь |
| Глушник: | глушник — подряпина, іржа, не оригінальна деталь |
| Колектор: | вихлопна труба — іржа, не оригінальна деталь |
Рама: 3
| Головна рама: | основна рама — подряпина, іржа, вісь — залом, кришка — подряпина, не оригінальна деталь (рівень 3) |
| Нижня частина: | нижня труба рами — подряпина, потертість (рівень 3), низ — вмʼятина (рівень 1) |
| Підніжки: | підніжка — подряпина, іржа, частково перефарбовано, педаль — не оригінальна деталь, дуга — не оригінальна деталь |
| Підставка: | підніжка — подряпина (рівень 3) |
Відео справа
Відео зліва
