Назад до лотів
statistic
Honda CT125
Ціна продажу
$1 839 (¥246 000)
Продано
Фото готується
Опис лота
Дані продажів |
【CT125】: ранг 4 · за місяць продано 4 шт. у діапазоні ¥268 000–¥398 000 |
Коментар BDS |
Зменшений пробіг. Замінений спідометр. Неоригінальна пробка для олії. Обробка проводки. |
Двигун: 4
| Двигун: | двигун — запуск, несправність, іржа, кікстартер — не оригінальна деталь, бронепровід — не оригінальна деталь |
| Кришка: | кришка — не оригінальна деталь, головка — не оригінальна деталь |
| Карбюратор: | колектор — не оригінальна деталь |
Передня частина: 4
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина — подряпина, іржа |
| Траверса: | рульова колонка — іржа |
| Кермо: | кермо зʼєднання — подряпина, не оригінальна деталь (рівень 3), кінцева частина — не оригінальна деталь, важіль — не оригінальна деталь, ручка керма — не оригінальна деталь |
| Колесо переднє: | колесо — не оригінальна деталь |
| Гальма передні: | гальмівний диск — не оригінальна деталь |
| Резина передня: | шина — тріщина |
Зовнішній вигляд: 5
| Центр: | центральна частина — подряпина |
| Бік: | бокова частина — подряпина, вицвітання кольору |
| Сидіння: | сидіння — не оригінальна деталь |
| Задня частина: | багажник — подряпина |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина |
Задня частина: 4
| Амортизатор: | амортизатор — не оригінальна деталь |
| Маятник: | маятник — подряпина |
| Колесо заднє: | колесо — не оригінальна деталь |
Електросистема, безпека: 3
| Ключ: | 2 ключі |
| Спідометр: | панель приладів — не оригінальна деталь, внутрішня частина — забруднення |
| Акумулятор: | акумулятор — несправність |
| Дзеркала: | дзеркало — не оригінальна деталь |
| Глушник: | глушник — не оригінальна деталь |
| Колектор: | вихлопна труба — іржа, не оригінальна деталь |
Рама: 4
| Головна рама: | основна рама — подряпина, іржа |
| Нижня частина: | нижня труба рами — подряпина, не оригінальна деталь |
| Підніжки: | підніжка — подряпина, іржа, дуга — не оригінальна деталь |
| Підставка: | підніжка — подряпина, іржа, бокова частина — не оригінальна деталь |
Відео справа
Відео зліва
