Назад до лотів
statistic
Honda DIO110-2
Ціна продажу
$553 (¥74 000)
Продано
1 / 31
Опис лота
Дані продажів |
【DIO110-2】: ранг 4 · за місяць продано 5 шт. у діапазоні ¥64 000–¥150 000 |
Коментар BDS |
Великі зміни кольору внутрішнього обтічника. Перекос передньої частини. Багато пошкоджень, зміни кольору. |
Двигун: 4
| Двигун: | двигун — іржа (рівень 3), кікстартер — несправність |
| Кришка: | кришка — подряпина |
| Карбюратор: | повітряний фільтр — подряпина |
Передня частина: 4
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина — подряпина, слабкий, сальник — тріщина |
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа |
| Траверса: | рульова колонка — іржа (рівень 3) |
| Кермо: | кермо — вигин, кінцева частина — подряпина, важіль — вигин, потертість (рівень 3) |
| Колесо переднє: | колесо — подряпина |
| Гальма передні: | злам, подряпина, іржа |
| Резина передня: | шина — тріщина (рівень 1) |
Зовнішній вигляд: 3
| Верх: | верхній — подряпина (рівень 3) |
| Центр: | центральна частина — подряпина, тріщина (рівень 3) |
| Низ: | низ — подряпина (рівень 3) |
| Бік: | бокова частина — подряпина |
| Сидіння: | сидіння — розкол, знос (рівень 3) |
| Задня частина: | багажник — подряпина, іржа |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина, облущення фарби (рівень 3) |
| Крило заднє: | заднє крило — подряпина (рівень 3) |
Задня частина: 6
| Амортизатор: | амортизатор — іржа |
| Колесо заднє: | колесо — іржа (рівень 1) |
| Резина задня: | шина — тріщина (рівень 1) |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 2 ключі — знос |
| Спідометр: | панель приладів — подряпина (рівень 3) |
| Повороти: | поворотник — подряпина |
| Фара: | фара — подряпина |
| Стоп сигнал: | задній ліхтар — подряпина |
| Дзеркала: | дзеркало — подряпина, тріщина (рівень 3) |
| Глушник: | глушник — іржа, кришка — подряпина, потертість (рівень 3) |
| Колектор: | вихлопна труба — іржа |
Рама: 5
| Головна рама: | основна рама — іржа |
| Обмежувачі: | стопор — вмʼятина |
| Підніжки: | панель — подряпина (рівень 3), гумка — тріщина |
| Підставка: | підніжка — подряпина, іржа (рівень 3) |
Відео справа
Відео зліва
