Назад до лотів
statistic
Honda LEAD125
Ціна продажу
$1 420 (¥190 000)
Продано
1 / 7
Опис лота
Дані продажів |
【LEAD125】: ранг 4 · за місяць продано 55 шт. у діапазоні ¥72 000–¥228 000 |
Коментар BDS |
Зміни кольору обшивки. Багато подряпин, багато іржі. |
Двигун: 4
| Двигун: | двигун — іржа (рівень 3) |
| Кришка: | кришка — подряпина |
| Радіатор: | радіатор — іржа |
| Карбюратор: | карбюратор — іржа (рівень 3), повітряний фільтр — подряпина (рівень 1) |
Передня частина: 4
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина сальник — подряпина, несправність (рівень 3) |
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа |
| Траверса: | рульова колонка — іржа |
| Кермо: | кришка встановлено, важіль — подряпина, ручка керма — не оригінальна деталь |
| Колесо переднє: | колесо — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Гальма передні: | гальмівний диск — злам, зношений |
| Резина передня: | шина — знос, тріщина |
Зовнішній вигляд: 4
| Верх: | верхній — подряпина (рівень 3) |
| Центр: | центральна частина — подряпина (рівень 3), внутрішня частина — подряпина |
| Низ: | низ — подряпина, потертість (рівень 3) |
| Бік: | бокова частина — подряпина (рівень 3) |
| Сидіння: | сидіння — знос, отвір |
| Задня частина: | багажник — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина (рівень 3) |
| Крило заднє: | заднє крило — подряпина |
Задня частина: 5
| Амортизатор: | амортизатор — іржа |
| Колесо заднє: | колесо — подряпина, іржа |
| Резина задня: | шина — потребує заміни |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 2 ключі, Shutter ключ — тріщина |
| Спідометр: | розсіювач — подряпина (рівень 1) |
| Сигнал: | звуковий сигнал — несправність |
| Стоп сигнал: | задній ліхтар — подряпина |
| Дзеркала: | дзеркало — не оригінальна деталь |
| Глушник: | глушник — іржа, кришка — подряпина, нестача (рівень 3) |
| Колектор: | вихлопна труба — іржа (рівень 3) |
Рама: 4
| Головна рама: | основна рама — іржа (рівень 3) |
| Сидіння: | підрамник — іржа (рівень 3) |
| Підніжки: | панель — подряпина |
| Підставка: | підніжка — подряпина, іржа (рівень 3) |
Відео справа
Відео зліва
