Назад до лотів
statistic
Honda NC700 INTEGRA
Ціна продажу
$2 512 (¥336 000)
Продано
1 / 7
Опис лота
Дані продажів |
【NC700 INTEGRA】: ранг 4 · за місяць продано 2 шт. у діапазоні ¥300 000–¥392 000 |
Коментар BDS |
Є ETC (електронна оплата проїзду). Багато корозії, змішування кольорів. |
Двигун: 4
| Двигун: | двигун — іржа (рівень 3) |
| Кришка: | кришка — подряпина |
| Підтік масла: | низ (рівень 1) |
| Радіатор: | радіатор — іржа (рівень 3) |
Передня частина: 4
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина — іржа, облущення фарби (рівень 4) |
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа |
| Траверса: | рульова колонка — іржа (рівень 3), верхня траверса — іржа |
| Кермо: | кінцева частина — подряпина, кришка — подряпина, важіль — подряпина |
| Колесо переднє: | колесо — подряпина |
| Гальма передні: | гальмівний диск — злам, іржа, зношений (рівень 3) |
Зовнішній вигляд: 4
| Центр: | центральна частина — подряпина (рівень 3), внутрішня частина — подряпина, тріщина |
| Низ: | низ — подряпина (рівень 3) |
| Сидіння: | сидіння — знос, Damper — несправність |
| Задня частина: | Box — подряпина (рівень 3), багажник — іржа (рівень 3), дуга — подряпина, облущення фарби |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина |
| Скло: | вітрове скло — подряпина |
Задня частина: 4
| Амортизатор: | амортизатор — іржа (рівень 3) |
| Маятник: | маятник — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Ланцюг: | ланцюг — іржа |
| Колесо заднє: | колесо — подряпина |
| Гальма задні: | злам, іржа |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 2 ключі — викривлено |
| Спідометр: | панель приладів — подряпина |
| Повороти: | поворотник — подряпина |
| Фара: | фара — подряпина |
| Акумулятор: | кришка — нестача (рівень 1) |
| Дзеркала: | дзеркало — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Глушник: | глушник — подряпина, вмʼятина, іржа (рівень 3) |
| Колектор: | вихлопна труба — іржа (рівень 3) |
Рама: 4
| Головна рама: | основна рама — іржа (рівень 3) |
| Обмежувачі: | стопор — вмʼятина |
| Підніжки: | панель — подряпина (рівень 3) |
| Підставка: | підніжка — іржа, подряпина (рівень 3) |
Відео справа
Відео зліва
