Назад до лотів
statistic
Honda PCX125-2
Ціна продажу
$1 181 (¥158 000)
Продано
1 / 31
Опис лота
Дані продажів |
【PCX125-2】: ранг 4 · за місяць продано 81 шт. у діапазоні ¥80 000–¥224 000 |
Коментар BDS |
Викривлення передньої підвіски. Зсув обшивки. Багато подряпин, багато іржі, велика зміна кольору. |
Двигун: 4
| Двигун: | двигун — іржа (рівень 3) |
| Кришка: | кришка — подряпина |
| Радіатор: | радіатор — іржа |
| Карбюратор: | повітряний фільтр — подряпина |
Передня частина: 4
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина — подряпина, іржа |
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа (рівень 3) |
| Траверса: | рульова колонка — іржа (рівень 3) |
| Кермо: | кермо — іржа |
| Колесо переднє: | колесо — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Гальма передні: | злам, іржа |
| Резина передня: | шина — тріщина |
Зовнішній вигляд: 4
| Центр: | центральна частина — подряпина, тріщина, нестача (рівень 3) |
| Низ: | низ — подряпина, тріщина (рівень 3) |
| Бік: | бокова частина — подряпина |
| Бак: | кришка — іржа |
| Сидіння: | сидіння — розкол (рівень 2) |
| Задня частина: | обтічник — подряпина (рівень 3), кришка — відсутня деталь |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина |
| Крило заднє: | заднє крило — подряпина |
| Скло: | вітрове скло — подряпина, не оригінальна деталь |
Задня частина: 4
| Амортизатор: | амортизатор — іржа |
| Маятник: | маятник — іржа (рівень 3) |
| Колесо заднє: | колесо — подряпина, іржа |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 2 ключі |
| Спідометр: | панель приладів — подряпина |
| Повороти: | поворотник — подряпина |
| Фара: | фара — подряпина |
| Стоп сигнал: | задній ліхтар — подряпина |
| Дзеркала: | дзеркало — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Глушник: | глушник — подряпина, іржа (рівень 3), кришка — подряпина, тріщина (рівень 3) |
| Колектор: | вихлопна труба — іржа (рівень 3) |
Рама: 4
| Головна рама: | основна рама — іржа (рівень 3), двигун mount — подряпина |
| Обмежувачі: | стопор — вмʼятина |
| Підніжки: | підніжка — подряпина, тріщина (рівень 3) |
| Підставка: | підніжка — подряпина, іржа (рівень 3) |
Відео справа
Відео зліва
