Назад до лотів
statistic
Honda PCX125-4
Ціна продажу
$2 362 (¥316 000)
Продано
1 / 7
Опис лота
Дані продажів |
【PCX125-4】: ранг 4 · за місяць продано 23 шт. у діапазоні ¥254 000–¥320 000 |
Двигун: 4
| Двигун: | двигун — іржа (рівень 3) |
| Кришка: | кришка — подряпина (рівень 3) |
| Радіатор: | радіатор — іржа (рівень 3), кришка — подряпина |
| Карбюратор: | карбюратор — іржа (рівень 3), повітряний фільтр — подряпина, потертість (рівень 3) |
Передня частина: 4
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа (рівень 3) |
| Траверса: | рульова колонка — іржа (рівень 3) |
| Кермо: | кінцева частина — подряпина, іржа, важіль — подряпина, іржа, ручка керма — не оригінальна деталь |
| Колесо переднє: | колесо — іржа, забруднення |
| Гальма передні: | гальмівний диск — злам, іржа, зношений |
| Резина передня: | шина — тріщина |
Зовнішній вигляд: 3
| Центр: | центральна частина — подряпина, потертість (рівень 3) |
| Низ: | низ зʼєднання — подряпина, потертість, несправність (рівень 3) |
| Бік: | бокова частина — подряпина (рівень 3) |
| Бак: | кришка — подряпина (рівень 3) |
| Задня частина: | задня частина — відсутня деталь (рівень 1), багажник — іржа, не оригінальна деталь |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина (рівень 3) |
| Скло: | вітрове скло — подряпина, помутніння |
Задня частина: 4
| Амортизатор: | амортизатор — іржа |
| Маятник: | кронштейн — іржа (рівень 3) |
| Колесо заднє: | колесо — подряпина (рівень 3) |
| Гальма задні: | злам, іржа |
| Резина задня: | шина — знос, тріщина |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 2 ключі |
| Спідометр: | панель приладів — подряпина |
| Фара: | фара — подряпина |
| Дзеркала: | дзеркало — подряпина, потертість |
| Глушник: | глушник — іржа (рівень 3), кришка — подряпина, потертість (рівень 3) |
| Колектор: | вихлопна труба — іржа (рівень 3) |
Рама: 4
| Головна рама: | основна рама — іржа |
| Обмежувачі: | стопор — вмʼятина |
| Підніжки: | задній — іржа, панель — подряпина, потертість (рівень 3), гумка — знос |
| Підставка: | підніжка — подряпина, іржа, потертість (рівень 3) |
Відео справа
Відео зліва
