Назад до лотів
statistic
Honda PCX150-2
Ціна продажу
$1 211 (¥162 000)
Продано
Фото готується
Опис лота
Дані продажів |
【PCX150-2】: ранг 4 · за місяць продано 15 шт. у діапазоні ¥126 000–¥196 000 |
Коментар BDS |
Обробка олією в різних місцях. |
Двигун: 4
| Двигун: | двигун — іржа (рівень 3), трансмісія — шум |
| Кришка: | кришка — подряпина, тріщина, не оригінальна деталь (рівень 3) |
| Карбюратор: | повітряний фільтр — подряпина |
Передня частина: 4
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина 2 — іржа, перефарбовано, здуття |
| Траверса: | рульова колонка — іржа (рівень 3) |
| Кермо: | кермо — іржа, кінцева частина — потертість, не оригінальна деталь, важіль — не оригінальна деталь, стійка — не оригінальна деталь |
| Колесо переднє: | колесо — подряпина, іржа |
| Гальма передні: | гальмівний диск — знос |
| Резина передня: | шина — знос |
Зовнішній вигляд: 4
| Центр: | центральна частина — подряпина (рівень 3) |
| Низ: | низ — подряпина, тріщина (рівень 3) |
| Бік: | бокова частина — подряпина |
| Сидіння: | сидіння — знос, розкол (рівень 1) |
| Задня частина: | обтічник — відсутня деталь (рівень 1) |
| Крило переднє: | переднє крило — тріщина, пошкодження, відсутнє |
| Крило заднє: | заднє крило — вигин |
| Скло: | вітрове скло — подряпина, не оригінальна деталь |
Задня частина: 4
| Амортизатор: | амортизатор — не оригінальна деталь |
| Маятник: | маятник — іржа, кришка встановлено |
| Колесо заднє: | колесо — подряпина, іржа |
| Резина задня: | шина — знос, тріщина, потребує заміни |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 2 ключі |
| Спідометр: | панель приладів — подряпина, розсіювач — тріщина |
| Фара: | фара — подряпина |
| Дзеркала: | дзеркало — подряпина, іржа |
| Глушник: | глушник — подряпина, не оригінальна деталь |
| Колектор: | вихлопна труба — іржа (рівень 3) |
Рама: 5
| Головна рама: | основна рама — іржа, двигун mount — потертість |
| Обмежувачі: | стопор — вмʼятина (рівень 1) |
| Підніжки: | підніжка — отвір (рівень 3) |
| Підставка: | підніжка — подряпина, іржа, частково перефарбовано |
Відео справа
Відео зліва
