Назад до лотів
statistic
Kawasaki 1400GTR
Остання ставка
$4 635 (¥620 000)
Остання ставка
1 / 7
Опис лота
Дані продажів |
【1400GTR】: ранг 4 · за місяць продано 3 шт. у діапазоні ¥186 000–¥432 000 |
Коментар BDS |
З ETC (електронна оплата проїзду). Є захист двигуна, подряпини. Невеликі пошкодження кузова. Зміна кольору. |
Двигун: 4
| Двигун: | двигун — запуск, несправність, іржа |
| Кришка: | кришка — іржа |
| Підтік масла: | головка (рівень 3) |
| Радіатор: | радіатор — іржа, вмʼятина (рівень 1), ребро радіатора — вмʼятина |
Передня частина: 5
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина — подряпина (рівень 1) |
| Траверса: | рульова колонка — іржа |
| Кермо: | кермо — подряпина, кінцева частина — іржа |
| Колесо переднє: | колесо — подряпина, іржа, забруднення |
| Гальма передні: | злам, іржа |
Зовнішній вигляд: 4
| Верх: | верхній — подряпина, внутрішня частина — тріщина, Box — нестача |
| Центр: | центральна частина — подряпина |
| Низ: | низ — подряпина, правий & лівий — отвір |
| Бік: | Box — подряпина (рівень 3) |
| Бак: | бак — подряпина, накладка встановлено |
| Сидіння: | сидіння — переклеєно |
| Задня частина: | задня частина — подряпина, Box — подряпина, частково перефарбовано (рівень 3) |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина |
| Скло: | вітрове скло — подряпина (рівень 3) |
Задня частина: 4
| Амортизатор: | амортизатор — іржа |
| Маятник: | маятник — іржа |
| Колесо заднє: | колесо — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Гальма задні: | злам, іржа |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 1 ключ |
| Повороти: | поворотник — не оригінальна деталь |
| Фара: | фара — подряпина, внутрішня частина — не оригінальна деталь |
| Акумулятор: | акумулятор — несправність |
| Дзеркала: | дзеркало — подряпина, облущення фарби (рівень 3) |
| Глушник: | глушник — подряпина, кришка — подряпина (рівень 3) |
| Колектор: | вихлопна труба — подряпина, вмʼятина, іржа (рівень 3) |
Рама: 5
| Підніжки: | підніжка — подряпина, іржа, тріщина, пошкодження, відсутнє |
| Підставка: | підніжка — подряпина, іржа, бокова частина — іржа (рівень 3) |
Відео справа
Відео зліва
