Назад до лотів
statistic
Kawasaki 250TR
Ціна продажу
$1 121 (¥150 000)
Продано
1 / 7
Опис лота
Дані продажів |
【250TR】: ранг 4 · за місяць продано 14 шт. у діапазоні ¥130 000–¥440 000 |
Коментар BDS |
Зменшений пробіг. Замінений лічильник. Неправильна обшивка. Багато подряпин, корозії, змін кольору. |
Двигун: 4
| Двигун: | двигун — іржа (рівень 3), верхній — шум (рівень 3) |
| Кришка: | кришка — подряпина (рівень 3), головка — подряпина |
| Карбюратор: | карбюратор — іржа (рівень 3) |
Передня частина: 4
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина сальник — подряпина, потертість, несправність (рівень 3) |
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа |
| Траверса: | рульова колонка — іржа (рівень 3) |
| Кермо: | кермо — не оригінальна деталь, ручка керма — несправність, тріщина |
| Колесо переднє: | колесо — іржа (рівень 3) |
| Гальма передні: | злам, іржа, головний циліндр — потертість |
Зовнішній вигляд: 3
| Бак: | бак — вмʼятина, іржа (рівень 3) |
| Сидіння: | сидіння — розкол (рівень 3) |
| Крило переднє: | переднє крило — відсутня деталь |
| Крило заднє: | заднє крило — подряпина, іржа (рівень 3) |
Задня частина: 4
| Амортизатор: | амортизатор — подряпина, іржа, не оригінальна деталь |
| Маятник: | маятник — іржа |
| Колесо заднє: | колесо — іржа (рівень 3) |
Електросистема, безпека: 3
| Ключ: | 1 ключ |
| Спідометр: | панель приладів — не оригінальна деталь |
| Повороти: | поворотник — не оригінальна деталь |
| Фара: | фара — не оригінальна деталь |
| Стоп сигнал: | задній ліхтар — подряпина, не оригінальна деталь |
| Дзеркала: | дзеркало — подряпина, не оригінальна деталь |
| Глушник: | глушник — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Колектор: | вихлопна труба — подряпина, іржа (рівень 3) |
Рама: 3
| Головна рама: | основна рама — іржа |
| Нижня частина: | нижня труба рами — подряпина, іржа (рівень 3), низ — вмʼятина (рівень 1) |
| Обмежувачі: | стопор — вмʼятина |
| Сидіння: | підрамник — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Підніжки: | підніжка — подряпина, вигин, іржа |
| Підставка: | підніжка — подряпина, іржа, потертість |
Відео справа
Відео зліва
