Назад до лотів
statistic
Kawasaki ELIMINATOR125
Ціна продажу
$777 (¥104 000)
Продано
1 / 2
Опис лота
Дані продажів |
【ELIMINATOR125】: ранг 4 · за місяць продано 5 шт. у діапазоні ¥42 000–¥150 000 |
Коментар BDS |
Невелике закручення або вигин передньої підвіски. Декілька подряпин, іржа, зміна кольору. |
Двигун: 3
| Двигун: | двигун — іржа, облущення фарби, погано набирає оберти, нестабільний холостий хід (рівень 3) |
| Кришка: | кришка — іржа |
| Карбюратор: | карбюратор — іржа, поліровано |
Передня частина: 4
| Вилка зовнішня: | сальник — тріщина |
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа (рівень 3) |
| Траверса: | рульова колонка — іржа, підшипник — несправність, верхня траверса — іржа (рівень 3) |
| Кермо: | кермо — вигин, іржа (рівень 3), важіль — потертість |
| Колесо переднє: | колесо — іржа, облущення фарби (рівень 3) |
| Гальма передні: | гальмівний диск — злам, іржа, зношений (рівень 1), головний циліндр — облущення фарби |
Зовнішній вигляд: 4
| Бік: | бокова частина — подряпина, тріщина (рівень 3) |
| Бак: | бак — подряпина (рівень 3), кришка — іржа (рівень 3) |
| Сидіння: | сидіння — знос |
| Задня частина: | задня частина — подряпина, дуга зʼєднання — іржа (рівень 3) |
| Крило переднє: | переднє крило — потертість |
Задня частина: 4
| Амортизатор: | амортизатор — іржа (рівень 3) |
| Маятник: | маятник — іржа |
| Ланцюг: | ланцюг — іржа, потребує заміни |
| Колесо заднє: | колесо — іржа (рівень 3) |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 1 ключ |
| Спідометр: | панель приладів — іржа |
| Повороти: | поворотник — подряпина (рівень 3), кронштейн — тріщина (рівень 3) |
| Фара: | фара — іржа |
| Дзеркала: | дзеркало — іржа |
| Глушник: | глушник — подряпина, вмʼятина, іржа, потертість (рівень 3) |
| Колектор: | вихлопна труба — іржа, вицвітання кольору |
Рама: 5
| Головна рама: | основна рама — іржа |
| Нижня частина: | нижня труба рами — подряпина, іржа |
| Обмежувачі: | стопор — вмʼятина |
| Підніжки: | підніжка — подряпина, іржа (рівень 3), педаль — нестача (рівень 1) |
| Підставка: | підніжка — іржа |
Відео справа
Відео зліва
