Назад до лотів
statistic
Kawasaki NINJA400-2
Ціна продажу
$2 616 (¥350 000)
Продано
1 / 7
Опис лота
Дані продажів |
【NINJA400-2】: ранг 4 · за місяць продано 11 шт. у діапазоні ¥250 000–¥394 000 |
Коментар BDS |
Переднє колесо з перекосом, невелике викривлення. Невелике зміщення обшивки. Зміни кольору, забруднення в декількох місцях. |
Двигун: 5
| Двигун: | двигун — іржа, вицвітання кольору |
| Кришка: | кришка — подряпина |
| Радіатор: | радіатор — іржа |
Передня частина: 4
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина — іржа |
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа (рівень 3) |
| Траверса: | рульова колонка — іржа |
| Кермо: | кермо — іржа, кінцева частина — потертість, не оригінальна деталь, важіль — потертість |
| Колесо переднє: | колесо — подряпина |
Зовнішній вигляд: 4
| Верх: | верхній — подряпина, облущення фарби (рівень 1) |
| Центр: | центральна частина — подряпина (рівень 3) |
| Низ: | низ — подряпина |
| Бік: | бокова частина — подряпина |
| Бак: | бак — подряпина (рівень 3), накладка встановлено |
| Сидіння: | сидіння — забруднення |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина, тріщина, пошкодження, відсутнє |
| Крило заднє: | заднє крило — подряпина |
| Скло: | вітрове скло — подряпина, не оригінальна деталь |
Задня частина: 5
| Амортизатор: | амортизатор — іржа |
| Маятник: | маятник — подряпина, іржа, облущення фарби |
| Ланцюг: | ланцюг — потребує заміни |
| Колесо заднє: | колесо — подряпина |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 2 ключі |
| Спідометр: | панель приладів — подряпина |
| Повороти: | поворотник — подряпина, потертість |
| Фара: | фара — подряпина (рівень 1) |
| Стоп сигнал: | задній ліхтар — подряпина |
| Дзеркала: | дзеркало — подряпина, потертість |
| Глушник: | глушник — подряпина, іржа, кришка — подряпина, вмʼятина, тріщина, пошкодження, відсутнє (рівень 3) |
| Колектор: | вихлопна труба — іржа (рівень 3) |
Рама: 4
| Головна рама: | основна рама — іржа |
| Підніжки: | підніжка — подряпина, вигин, іржа, педаль — вигин (рівень 3) |
| Підставка: | підніжка — подряпина, іржа (рівень 3) |
Відео справа
Відео зліва
