Назад до лотів
statistic
Kawasaki ZX-14
Стартова ціна
$2 093 (¥280 000)
Активний лот
1 / 7
Опис лота
Дані продажів |
【ZX-14】: ранг 4 · за місяць продано 3 шт. у діапазоні ¥344 000–¥574 000 |
Коментар BDS |
У комплекті з ETC (електронна оплата проїзду). |
Двигун: 4
| Двигун: | двигун — іржа, облущення фарби, низ — подряпина, нижній обтічник — нестача |
| Підтік масла: | головка (рівень 3) |
| Радіатор: | радіатор — іржа, ребро радіатора — вмʼятина |
| Зчеплення: | головний циліндр — тріщина, пошкодження, відсутнє |
Передня частина: 4
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина сальник — несправність |
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа, низ — подряпина (рівень 2) |
| Траверса: | рульова колонка — іржа (рівень 3), верхня траверса — подряпина |
| Кермо: | кінцева частина — подряпина, важіль — подряпина, вигин |
| Колесо переднє: | колесо — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Гальма передні: | головний циліндр — тріщина, перефарбовано |
| Резина передня: | шина — знос |
Зовнішній вигляд: 3
| Верх: | верхній 2 — подряпина, перефарбовано, здуття |
| Центр: | центральна частина — подряпина (рівень 3) |
| Низ: | низ — подряпина (рівень 3) |
| Бак: | бак — подряпина, вмʼятина (рівень 1), внутрішня частина — іржа (рівень 3) |
| Сидіння: | сидіння тонкі колодки — переклеєно |
| Задня частина: | задня частина — подряпина |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина |
| Скло: | вітрове скло — подряпина (рівень 1) |
Задня частина: 4
| Амортизатор: | амортизатор — іржа |
| Маятник: | маятник — подряпина |
| Колесо заднє: | колесо — подряпина, вмʼятина, іржа (рівень 3) |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 2 ключі |
| Повороти: | поворотник — подряпина (рівень 3) |
| Фара: | фара — подряпина |
| Дзеркала: | дзеркало — подряпина, тріщина, частково перефарбовано (рівень 3) |
| Глушник: | глушник — подряпина, іржа |
| Колектор: | вихлопна труба — іржа (рівень 3) |
Рама: 4
| Головна рама: | основна рама — подряпина, іржа |
| Підніжки: | підніжка — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Підставка: | підніжка — подряпина, іржа, нестача (рівень 3) |
Відео справа
Відео зліва
