Назад до лотів
statistic
Kawasaki ZX-14RA
Остання ставка
$5 831 (¥780 000)
Остання ставка
Фото готується
Опис лота
Дані продажів |
【ZX-14RA】: ранг 4 · за місяць продано 6 шт. у діапазоні ¥532 000–¥902 000 |
Коментар BDS |
З встановленим ETC (електронна оплата проїзду). Перефарбування. |
Двигун: 4
| Двигун: | двигун — іржа (рівень 3) |
| Радіатор: | радіатор — іржа (рівень 3), ребро радіатора — вмʼятина |
Передня частина: 4
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина — іржа, сальник — тріщина |
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа |
| Траверса: | рульова колонка — іржа (рівень 3), верхня траверса — облущення фарби |
| Кермо: | кінцева частина — подряпина, важіль — подряпина, ручка керма — не оригінальна деталь |
| Колесо переднє: | колесо — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Гальма передні: | гальмівний диск — знос, потребує заміни |
| Резина передня: | шина — знос, потребує заміни |
Зовнішній вигляд: 4
| Верх: | верхній — подряпина |
| Центр: | центральна частина — подряпина (рівень 3) |
| Низ: | низ — подряпина, дефект часткового фарбування (рівень 3) |
| Бік: | бокова частина — подряпина |
| Бак: | бак — подряпина, облущення фарби |
| Сидіння: | сидіння — знос, подряпина |
| Задня частина: | задня частина — подряпина, дуга — облущення фарби |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина, облущення фарби |
| Крило заднє: | заднє крило — відсутня деталь |
| Скло: | вітрове скло — не оригінальна деталь |
Задня частина: 4
| Амортизатор: | амортизатор — іржа |
| Маятник: | маятник — іржа |
| Колесо заднє: | колесо — подряпина (рівень 3) |
| Гальма задні: | гальмівний диск — злам, іржа, зношений |
| Резина задня: | шина — знос |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 2 ключі |
| Фара: | фара — подряпина |
| Дзеркала: | дзеркало — подряпина, облущення фарби (рівень 3) |
| Глушник: | глушник — подряпина (рівень 3), кришка — подряпина |
| Колектор: | вихлопна труба — іржа (рівень 3) |
Рама: 5
| Підніжки: | підніжка — подряпина, іржа, облущення фарби |
| Підставка: | підніжка — іржа, центральна частина — подряпина, іржа (рівень 3) |
Відео справа
Відео зліва
