Назад до лотів
statistic
KTM 390 DUKE
Стартова ціна
Ціна уточнюється
Активний лот
1 / 7
Опис лота
Дані продажів |
【KTM390 DUKE】: ранг 5 · за місяць продано 14 шт. у діапазоні ¥172 000–¥418 000 |
Коментар BDS |
Має слайдери. Є багато подряпин, іржі, зміни кольору. |
Коментар продавця |
Є глушник. |
Двигун: 4
| Двигун: | двигун — іржа, здуття, дим |
| Кришка: | кришка — подряпина, частково перефарбовано |
| Підтік масла: | кришка ГБЦ |
| Радіатор: | радіатор — іржа |
Передня частина: 5
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина — подряпина, сальник — тріщина |
| Кермо: | кермо — іржа, кінцева частина — подряпина |
| Колесо переднє: | колесо — подряпина |
| Гальма передні: | злам, іржа, гальмівний диск — знос |
| Резина передня: | шина — тріщина, потребує заміни |
Зовнішній вигляд: 5
| Низ: | низ — подряпина |
| Бак: | кришка — подряпина |
| Сидіння: | сидіння — знос, заміна |
| Задня частина: | задня частина — подряпина, дуга — подряпина, облущення фарби |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина |
| Крило заднє: | заднє крило — не оригінальна деталь |
| Скло: | вітрове скло — подряпина, не оригінальна деталь (рівень 3) |
Задня частина: 5
| Амортизатор: | амортизатор — іржа |
| Маятник: | маятник — подряпина |
| Колесо заднє: | колесо — подряпина |
| Гальма задні: | злам, іржа |
| Резина задня: | шина — тріщина, потребує заміни |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 1 ключ |
| Спідометр: | панель приладів — подряпина (рівень 1) |
| Повороти: | поворотник — подряпина (рівень 1) |
| Фара: | внутрішня частина — не оригінальна деталь |
| Дзеркала: | дзеркало — подряпина (рівень 1) |
| Глушник: | глушник — подряпина, вмʼятина, не оригінальна деталь (рівень 3) |
| Колектор: | вихлопна труба — іржа, не оригінальна деталь (рівень 3), кришка — подряпина (рівень 3) |
Рама: 4
| Головна рама: | основна рама — подряпина, облущення фарби, вицвітання кольору (рівень 3) |
| Обмежувачі: | стопор — вмʼятина (рівень 1) |
| Підніжки: | підніжка — подряпина, іржа, вигин (рівень 1) |
| Підставка: | підніжка — вигин, іржа, обробка (рівень 3) |
Відео справа
Відео зліва
