Назад до лотів
statistic
Suzuki ADDRESS 110-2
Остання ставка
$478 (¥64 000)
Остання ставка
1 / 31
Опис лота
Дані продажів |
【ADDRESS110-2】: ранг 4 · за місяць продано 63 шт. у діапазоні ¥140 000–¥220 000 |
Коментар BDS |
Викривлення передньої підвіски. Зсув обшивки. Багато подряпин, багато іржі, велика зміна кольору. |
Двигун: 3
| Двигун: | двигун — шум, іржа (рівень 3) |
| Кришка: | кришка — подряпина, іржа |
| Карбюратор: | повітряний фільтр — подряпина, вицвітання кольору |
Передня частина: 4
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа (рівень 3) |
| Траверса: | рульова колонка — іржа |
| Кермо: | кінцева частина — подряпина, іржа, важіль — подряпина, вигин |
| Колесо переднє: | колесо — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Гальма передні: | гальмівний диск — злам, іржа, зношений |
| Резина передня: | шина — знос, тріщина, потребує заміни |
Зовнішній вигляд: 4
| Верх: | верхній — подряпина, потертість (рівень 3) |
| Центр: | центральна частина — подряпина (рівень 3) |
| Низ: | низ — подряпина (рівень 3) |
| Бік: | бокова частина — подряпина (рівень 3) |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина (рівень 3) |
| Крило заднє: | заднє крило — подряпина, вицвітання кольору |
Задня частина: 4
| Амортизатор: | амортизатор — іржа (рівень 3) |
| Колесо заднє: | колесо — подряпина, іржа (рівень 3) |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 2 ключі |
| Спідометр: | панель приладів — подряпина, частково перефарбовано, внутрішня частина — вицвітання кольору |
| Повороти: | поворотник — подряпина |
| Фара: | фара — подряпина |
| Стоп сигнал: | задній ліхтар — подряпина |
| Дзеркала: | дзеркало — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Глушник: | глушник — подряпина, іржа (рівень 3), кришка — подряпина, вицвітання кольору (рівень 3) |
| Колектор: | вихлопна труба — іржа (рівень 3) |
Рама: 4
| Головна рама: | основна рама — іржа (рівень 3) |
| Обмежувачі: | стопор — вмʼятина |
| Підніжки: | підніжка — подряпина (рівень 3) |
| Підставка: | підніжка — подряпина, іржа (рівень 3) |
Відео справа
Відео зліва
