Назад до лотів
statistic
Suzuki Gladius 400
Ціна продажу
$1 286 (¥172 000)
Продано
1 / 6
Опис лота
Дані продажів |
【ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽ400】: ранг 4 · за місяць продано 8 шт. у діапазоні ¥170 000–¥300 000 |
Коментар BDS |
Значна зміна кольору внутрішнього кузова. |
Двигун: 4
| Двигун: | двигун — іржа, погано набирає оберти (рівень 3) |
| Кришка: | кришка — іржа |
| Радіатор: | радіатор — іржа (рівень 3) |
Передня частина: 4
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина — подряпина, іржа (рівень 3), сальник — тріщина |
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа (рівень 3) |
| Траверса: | рульова колонка — іржа (рівень 3) |
| Кермо: | кермо — вигин, іржа (рівень 3), кінцева частина — подряпина |
| Колесо переднє: | колесо — подряпина, іржа, частково перефарбовано (рівень 3) |
| Гальма передні: | злам, іржа (рівень 3) |
| Резина передня: | шина — несправність |
Зовнішній вигляд: 4
| Бак: | бак — подряпина |
| Сидіння: | сидіння — забруднення |
| Задня частина: | дуга — подряпина, облущення фарби (рівень 3) |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина (рівень 1) |
| Крило заднє: | заднє крило — подряпина, потертість |
Задня частина: 4
| Амортизатор: | амортизатор — іржа (рівень 3) |
| Маятник: | маятник — подряпина, іржа |
| Ланцюг: | ланцюг — іржа |
| Колесо заднє: | колесо — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Гальма задні: | злам, іржа (рівень 3), гальмівний диск — знос |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 2 ключі |
| Спідометр: | панель приладів — подряпина |
| Повороти: | поворотник — подряпина |
| Фара: | фара — подряпина |
| Дзеркала: | дзеркало — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Глушник: | глушник — подряпина, іржа, вмʼятина, частково перефарбовано (рівень 1), кришка — подряпина (рівень 3) |
| Колектор: | вихлопна труба — подряпина, іржа (рівень 3) |
Рама: 4
| Головна рама: | основна рама — подряпина, іржа, двигун mount — залом, кришка — подряпина, потертість (рівень 3) |
| Обмежувачі: | стопор — вмʼятина |
| Підніжки: | підніжка — подряпина, іржа, тріщина, пошкодження, відсутнє |
| Підставка: | підніжка — подряпина, іржа (рівень 3) |
Відео справа
Відео зліва
