Назад до лотів
statistic
Suzuki HAYABUSA-2
Ціна продажу
$5 397 (¥722 000)
Продано
1 / 7
Опис лота
Дані продажів |
【HAYABUSA-2】: ранг 4 · за місяць продано 17 шт. у діапазоні ¥590 000–¥1 280 000 |
Коментар BDS |
З обладнанням ETC (електронна оплата проїзду). Багато подряпин, іржа, зміна кольору. |
Двигун: 4
| Двигун: | двигун — іржа (рівень 3) |
| Кришка: | кришка — іржа, потертість |
| Радіатор: | радіатор — іржа (рівень 3) |
Передня частина: 4
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина сальник — іржа, несправність |
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа |
| Траверса: | рульова колонка — іржа |
| Кермо: | кінцева частина — подряпина, важіль — подряпина |
| Колесо переднє: | колесо — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Гальма передні: | злам, іржа |
| Резина передня: | шина — тріщина |
Зовнішній вигляд: 4
| Верх: | верхній — подряпина, дефект часткового фарбування, внутрішня частина — отвір (рівень 1) |
| Центр: | центральна частина — подряпина (рівень 3) |
| Низ: | низ — подряпина, тріщина, нерівномірно перефарбовано |
| Бак: | бак — подряпина (рівень 3), накладка встановлено |
| Сидіння: | сидіння — подряпина, не оригінальна деталь |
| Задня частина: | задня частина — подряпина, дуга — подряпина |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина, дефект часткового фарбування |
| Крило заднє: | заднє крило — відсутня деталь |
| Скло: | вітрове скло — подряпина |
Задня частина: 4
| Амортизатор: | амортизатор — іржа |
| Маятник: | маятник — подряпина, іржа |
| Колесо заднє: | колесо — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Гальма задні: | злам, іржа |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 2 ключі — вигин |
| Повороти: | поворотник — подряпина |
| Фара: | фара — подряпина, внутрішня частина — не оригінальна деталь |
| Дзеркала: | дзеркало — потертість |
| Глушник: | глушник — подряпина, вмʼятина, іржа (рівень 3) |
| Колектор: | вихлопна труба — іржа, подряпина (рівень 3) |
Рама: 5
| Головна рама: | основна рама — подряпина, іржа |
| Підніжки: | підніжка — подряпина, іржа, нестача |
| Підставка: | підніжка — подряпина, іржа (рівень 3) |
Відео справа
Відео зліва
