Назад до лотів
statistic
Yamaha DRAGSTAR 125
Ціна продажу
$2 915 (¥390 000)
Продано
1 / 7
Опис лота
Дані продажів |
【DRAGSTAR125】: ранг 4 · продажів за місяць немає |
Коментар BDS |
Закрутка передньої виносної частини. Численні подряпини, велика іржа, зміна кольору. |
Коментар продавця |
Є глушник. |
Двигун: 4
| Двигун: | двигун — іржа (рівень 3) |
| Кришка: | кришка — подряпина, іржа |
| Підтік масла: | низ |
| Карбюратор: | карбюратор — іржа, колектор — тріщина |
Передня частина: 4
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина сальник — подряпина, іржа, несправність (рівень 3) |
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа |
| Траверса: | рульова колонка — іржа (рівень 3) |
| Кермо: | важіль — не оригінальна деталь |
| Колесо переднє: | колесо — іржа (рівень 3) |
| Гальма передні: | злам, іржа |
Зовнішній вигляд: 4
| Бік: | бокова частина — подряпина |
| Бак: | бак — подряпина, вмʼятина, частково перефарбовано (рівень 3) |
| Сидіння: | сидіння — не оригінальна деталь |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина (рівень 3) |
| Крило заднє: | заднє крило — подряпина (рівень 3) |
Задня частина: 4
| Амортизатор: | амортизатор — подряпина, іржа, слабкий, не оригінальна деталь (рівень 3) |
| Маятник: | маятник — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Ланцюг: | ланцюг — іржа |
| Колесо заднє: | колесо — іржа (рівень 3) |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 2 ключі |
| Спідометр: | внутрішня частина 2 — перефарбовано, здуття |
| Повороти: | поворотник зʼєднання — іржа, подряпина, несправність, кронштейн — тріщина (рівень 3) |
| Фара: | внутрішня частина — не оригінальна деталь |
| Дзеркала: | дзеркало — подряпина, іржа |
| Глушник: | глушник — подряпина, іржа, не оригінальна деталь (рівень 3) |
| Колектор: | вихлопна труба — іржа, не оригінальна деталь (рівень 3), кришка встановлено |
Рама: 3
| Головна рама: | основна рама — подряпина, іржа |
| Нижня частина: | нижня труба рами — подряпина, іржа, низ — подряпина, вмʼятина, іржа (рівень 3) |
| Підніжки: | підніжка — подряпина, іржа |
| Підставка: | підніжка — іржа, подряпина (рівень 3) |
Відео справа
Відео зліва
