statistic
Дані продажів |
【DRAGSTAR400-2】: ранг 4 · за місяць продано 5 шт. у діапазоні ¥198 000–¥402 000 |
| Двигун: | двигун — іржа, погано набирає оберти (рівень 3) |
| Кришка: | кришка — подряпина, іржа, головка 2 — перефарбовано, здуття |
| Карбюратор: | повітряний фільтр — іржа |
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина сальник — подряпина, іржа, несправність (рівень 3) |
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа |
| Траверса: | рульова колонка — іржа (рівень 3) |
| Кермо: | кермо — іржа, вигин (рівень 1), важіль — подряпина |
| Колесо переднє: | колесо — іржа (рівень 3) |
| Гальма передні: | гальмівний диск — знос, головний циліндр — іржа |
| Резина передня: | шина — знос, тріщина |
| Бік: | бокова частина — подряпина, іржа |
| Бак: | бак — подряпина, вмʼятина (рівень 3) |
| Задня частина: | задня частина — подряпина (рівень 3), дуга — іржа |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина, вигин, потертість (рівень 3) |
| Крило заднє: | заднє крило — подряпина, вицвітання кольору |
| Амортизатор: | амортизатор — іржа, сліди мастила, протікання, слабкий (рівень 1) |
| Маятник: | маятник — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Ланцюг: | вал — іржа |
| Зірки: | диференціал шестерня — подряпина, сліди мастила, протікання |
| Колесо заднє: | колесо — іржа (рівень 3) |
| Резина задня: | шина — тріщина |
| Ключ: | 3 ключі, кришка — подряпина |
| Спідометр: | панель приладів — іржа |
| Повороти: | поворотник — подряпина, іржа |
| Фара: | фара — іржа |
| Стоп сигнал: | задній ліхтар — подряпина |
| Дзеркала: | дзеркало — подряпина, іржа |
| Глушник: | глушник — подряпина, іржа, поліровано, забруднення, не оригінальна деталь (рівень 3) |
| Колектор: | вихлопна труба — іржа, поліровано, забруднення, не оригінальна деталь (рівень 3) |
| Головна рама: | основна рама — подряпина, іржа, кришка — подряпина |
| Нижня частина: | нижня труба рами — подряпина, іржа, потертість (рівень 3) |
| Обмежувачі: | стопор — вмʼятина |
| Підніжки: | підніжка — подряпина, вигин, іржа, потертість (рівень 3) |
| Підставка: | підніжка — іржа (рівень 3) |