Назад до лотів
statistic
Yamaha DRAGSTAR250
Ціна продажу
$1 929 (¥258 000)
Продано
1 / 7
Опис лота
Дані продажів |
【DRAGSTAR250】: ранг 4 · за місяць продано 45 шт. у діапазоні ¥152 000–¥550 000 |
Коментар BDS |
У комплекті з ETC (електронна оплата проїзду). |
Коментар продавця |
ＥＴＣ付。ノーマルマフラー付。 |
Двигун: 4
| Двигун: | двигун весь — іржа, облущення фарби (рівень 3) |
| Кришка: | кришка — подряпина (рівень 3) |
| Карбюратор: | карбюратор — іржа (рівень 3), колектор — тріщина |
Передня частина: 4
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина — подряпина, сальник — тріщина |
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа |
| Траверса: | рульова колонка — іржа |
| Кермо: | ручка керма — не оригінальна деталь |
| Колесо переднє: | колесо — іржа (рівень 3) |
| Гальма передні: | гальмівний диск — злам, потребує заміни, головний циліндр — потертість, частково перефарбовано |
Зовнішній вигляд: 4
| Бік: | бокова частина — подряпина |
| Бак: | бак — подряпина, вмʼятина (рівень 3) |
| Сидіння: | сидіння — знос, розкол (рівень 1) |
| Задня частина: | дуга — іржа |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина, частково перефарбовано (рівень 3) |
| Крило заднє: | заднє крило — подряпина (рівень 3) |
Задня частина: 4
| Амортизатор: | амортизатор — іржа (рівень 3) |
| Маятник: | маятник — іржа |
| Колесо заднє: | колесо — іржа (рівень 3) |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | ключ — не оригінальна деталь |
| Повороти: | поворотник — іржа, потертість (рівень 3), кронштейн — вигин, тріщина, відремонтовано, несправність (рівень 3) |
| Стоп сигнал: | задній ліхтар — подряпина |
| Дзеркала: | дзеркало — не оригінальна деталь |
| Глушник: | глушник — подряпина, не оригінальна деталь (рівень 3) |
| Колектор: | вихлопна труба — іржа, не оригінальна деталь (рівень 3) |
Рама: 3
| Головна рама: | основна рама — подряпина |
| Нижня частина: | нижня труба рами — подряпина, іржа (рівень 3), низ — подряпина, вмʼятина (рівень 3) |
| Сидіння: | підрамник — іржа |
| Підніжки: | підніжка — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Підставка: | підніжка — іржа (рівень 3) |
Відео справа
Відео зліва
