Назад до лотів
statistic
Yamaha NMAX
Ціна продажу
$1 047 (¥140 000)
Продано
Опис лота
Дані продажів |
【NMAX】: ранг 4 · за місяць продано 23 шт. у діапазоні ¥20 000–¥206 000 |
Коментар BDS |
Мала викривленість передньої вилки. Обшивка зсунулась. Багато подряпин, багато іржі, значні зміни кольору. |
Двигун: 4
| Двигун: | двигун — іржа (рівень 3) |
| Кришка: | кришка — подряпина |
| Радіатор: | радіатор — іржа |
| Карбюратор: | повітряний фільтр — подряпина |
Передня частина: 4
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина — сліди мастила, протікання, робочий, шум (рівень 3) |
| Траверса: | рульова колонка — іржа, підшипник — несправність |
| Кермо: | кінцева частина — подряпина, кришка — нестача, важіль — подряпина |
| Колесо переднє: | колесо — іржа (рівень 3) |
| Гальма передні: | злам, іржа, гальмівний диск — знос, потребує заміни |
| Резина передня: | шина — знос, тріщина, потребує заміни |
Зовнішній вигляд: 4
| Центр: | центральна частина — подряпина |
| Низ: | низ — подряпина (рівень 3) |
| Бік: | бокова частина — подряпина |
| Сидіння: | сидіння — знос, забруднення |
| Задня частина: | багажник — подряпина, іржа |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина |
| Крило заднє: | заднє крило — подряпина, вицвітання кольору (рівень 3) |
| Скло: | вітрове скло — подряпина |
Задня частина: 4
| Амортизатор: | амортизатор — іржа (рівень 3) |
| Колесо заднє: | колесо — іржа (рівень 3) |
| Гальма задні: | гальмівний диск — злам, іржа, зношений (рівень 3), головний циліндр — іржа |
| Резина задня: | шина — знос, тріщина, потребує заміни |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 1 ключ, кришка — тріщина |
| Спідометр: | панель приладів — подряпина |
| Фара: | фара — подряпина |
| Акумулятор: | акумулятор — несправність |
| Стоп сигнал: | задній ліхтар — подряпина |
| Дзеркала: | дзеркало — подряпина, іржа |
| Глушник: | глушник — іржа (рівень 3) |
| Колектор: | вихлопна труба — іржа (рівень 3) |
Рама: 4
| Головна рама: | основна рама — іржа |
| Підніжки: | підніжка — подряпина (рівень 3) |
| Підставка: | підніжка — іржа (рівень 3) |
Відео справа
Відео зліва
