Назад до лотів
statistic
Yamaha NMAX155A
Ціна продажу
$777 (¥104 000)
Продано
1 / 7
Опис лота
Дані продажів |
【NMAX155A】: ранг 4 · за місяць продано 12 шт. у діапазоні ¥86 000–¥160 000 |
Коментар BDS |
Залізна корозія на горловині. Багато подряпин, велика іржа, велике змішування кольору. |
Двигун: 4
| Двигун: | двигун — іржа (рівень 3) |
| Кришка: | кришка — подряпина (рівень 3) |
| Радіатор: | радіатор — іржа, ребро радіатора — вмʼятина |
| Карбюратор: | повітряний фільтр — подряпина (рівень 3) |
Передня частина: 4
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина — знос |
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа |
| Траверса: | рульова колонка — іржа (рівень 3) |
| Кермо: | важіль — подряпина |
| Колесо переднє: | колесо — подряпина (рівень 3) |
| Гальма передні: | злам, іржа, гальмівний диск — потребує заміни, головний циліндр — іржа |
Зовнішній вигляд: 4
| Центр: | центральна частина — подряпина |
| Низ: | низ — подряпина (рівень 3) |
| Бік: | бокова частина — подряпина (рівень 3) |
| Бак: | кришка — подряпина |
| Сидіння: | сидіння — забруднення |
| Задня частина: | дуга — подряпина (рівень 3) |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина |
| Крило заднє: | заднє крило — нестача |
| Скло: | вітрове скло — подряпина |
Задня частина: 4
| Амортизатор: | амортизатор — іржа (рівень 3) |
| Маятник: | маятник — подряпина, іржа |
| Колесо заднє: | колесо — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Гальма задні: | злам, іржа, гальмівний диск — потребує заміни |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 2 ключі |
| Спідометр: | панель приладів — подряпина |
| Повороти: | поворотник — подряпина |
| Фара: | фара — подряпина, помутніння |
| Стоп сигнал: | задній ліхтар — подряпина |
| Дзеркала: | дзеркало — іржа |
| Глушник: | глушник — іржа (рівень 3), кришка — подряпина |
| Колектор: | вихлопна труба — подряпина, вмʼятина, іржа (рівень 3) |
Рама: 4
| Головна рама: | основна рама — іржа (рівень 3) |
| Обмежувачі: | стопор — вмʼятина (рівень 1) |
| Підніжки: | підніжка — подряпина (рівень 3) |
| Підставка: | підніжка — іржа (рівень 3), центральна частина — відсутня деталь |
Відео справа
Відео зліва
