Назад до лотів
statistic
Yamaha NMAX155A
Ціна продажу
$1 301 (¥174 000)
Продано
Фото готується
Опис лота
Дані продажів |
【NMAX155A】: ранг 5 · за місяць продано 9 шт. у діапазоні ¥116 000–¥226 000 |
Коментар BDS |
Масло для зовнішньої обробки. Загальні подряпини, іржа, зміна кольору. |
Двигун: 5
| Двигун: | двигун — іржа, трансмісія — шум |
| Кришка: | кришка — подряпина |
| Радіатор: | радіатор — іржа |
| Карбюратор: | повітряний фільтр — подряпина |
Передня частина: 4
| Вилка зовнішня: | сальник — тріщина |
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа |
| Траверса: | рульова колонка — іржа (рівень 3), підшипник — несправність |
| Кермо: | кінцева частина — подряпина, кришка — подряпина, важіль — подряпина |
| Колесо переднє: | колесо — подряпина, іржа |
| Гальма передні: | злам, іржа |
Зовнішній вигляд: 4
| Центр: | центральна частина — подряпина (рівень 3) |
| Низ: | низ — подряпина, потертість (рівень 3) |
| Бік: | бокова частина — подряпина, облущення фарби |
| Задня частина: | багажник — подряпина, облущення фарби, не оригінальна деталь |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина |
| Крило заднє: | заднє крило — подряпина |
| Скло: | вітрове скло — подряпина |
Задня частина: 5
| Амортизатор: | амортизатор — іржа, сліди мастила, протікання (рівень 1) |
| Маятник: | маятник — подряпина, іржа |
| Колесо заднє: | колесо — подряпина, іржа |
| Гальма задні: | злам, іржа, гальмівний диск — знос (рівень 1) |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 2 ключі — вигин, кришка — тріщина |
| Спідометр: | панель приладів — подряпина |
| Повороти: | поворотник — подряпина |
| Фара: | фара — подряпина (рівень 1) |
| Дзеркала: | дзеркало — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Глушник: | глушник — іржа, кришка — подряпина, потертість (рівень 3) |
| Колектор: | вихлопна труба — подряпина, іржа (рівень 3) |
Рама: 5
| Головна рама: | основна рама — іржа, двигун mount — вигин (рівень 1) |
| Обмежувачі: | стопор — вмʼятина (рівень 1) |
| Підніжки: | панель — подряпина, потертість (рівень 3) |
| Підставка: | підніжка — подряпина, іржа (рівень 3) |
Відео справа
Відео зліва
