Назад до лотів
statistic
Yamaha TRE-SUR 9GT
Остання ставка
$4 874 (¥652 000)
Остання ставка
Опис лота
Дані продажів |
【TRE ｰｻｰ9GT】: ранг 5 · за місяць продано 8 шт. у діапазоні ¥956 000–¥1 235 000 |
Коментар BDS |
Мотоцикл з ETC (електронна оплата проїзду). Зміщення внутрішньої обшивки. |
Коментар продавця |
Є інструкція. |
Двигун: 5
| Двигун: | двигун — іржа |
| Кришка: | кришка — іржа |
| Підтік масла: | правий низ (рівень 1) |
| Радіатор: | радіатор — іржа, кришка встановлено |
Передня частина: 5
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина сальник — сліди мастила, протікання, несправність |
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа |
| Траверса: | рульова колонка — іржа (рівень 3) |
| Кермо: | кермо — іржа, кришка — подряпина |
| Колесо переднє: | колесо — подряпина, іржа |
| Гальма передні: | гальмівний диск — злам, іржа, потребує заміни |
| Резина передня: | шина — знос, тріщина |
Зовнішній вигляд: 5
| Бак: | бак — подряпина (рівень 1), накладка встановлено |
| Сидіння: | сидіння тонкі колодки — знос |
| Задня частина: | задня частина — подряпина, багажник — подряпина |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина |
| Скло: | вітрове скло — подряпина (рівень 1) |
Задня частина: 5
| Амортизатор: | амортизатор — іржа, тяга — не оригінальна деталь |
| Маятник: | маятник — іржа |
| Ланцюг: | ланцюг — іржа |
| Колесо заднє: | колесо — подряпина |
| Гальма задні: | гальмівний диск — потребує заміни |
| Резина задня: | шина — знос, тріщина |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 3 ключі |
| Спідометр: | панель приладів — подряпина (рівень 1) |
| Фара: | фара — тріщина |
| Акумулятор: | акумулятор — несправність |
| Дзеркала: | дзеркало — подряпина (рівень 2) |
| Глушник: | глушник — подряпина, іржа, потертість (рівень 3) |
| Колектор: | вихлопна труба — іржа (рівень 3) |
Рама: 5
| Головна рама: | основна рама — іржа |
| Обмежувачі: | стопор — вмʼятина |
| Сидіння: | підрамник — іржа |
| Підніжки: | підніжка — подряпина, іржа, облущення фарби |
| Підставка: | підніжка — подряпина, іржа, не оригінальна деталь (рівень 3) |
Відео справа
Відео зліва
