Назад до лотів
statistic
Yamaha V-MAX-2
Ціна продажу
$6 234 (¥834 000)
Продано
1 / 7
Опис лота
Дані продажів |
【V-MAX-2】: ранг 4 · за місяць продано 3 шт. у діапазоні ¥1 085 000–¥1 164 000 |
Коментар BDS |
Подряпини та іржа в різних місцях. |
Двигун: 4
| Двигун: | двигун — іржа |
| Кришка: | кришка — подряпина, потертість, тріщина (рівень 3) |
| Підтік масла: | низ (рівень 1) |
| Радіатор: | радіатор — іржа (рівень 3) |
| Карбюратор: | карбюратор — іржа (рівень 3) |
Передня частина: 4
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина — іржа, сліди мастила, протікання, сальник — тріщина |
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа |
| Траверса: | рульова колонка — іржа |
| Кермо: | кінцева частина — не оригінальна деталь, важіль — подряпина, іржа, перемикач — вицвітання кольору |
| Колесо переднє: | колесо — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Гальма передні: | злам, іржа |
| Резина передня: | шина — знос, тріщина |
Зовнішній вигляд: 4
| Центр: | центральна частина — подряпина, вмʼятина, іржа, потертість (рівень 3) |
| Бік: | бокова частина — подряпина, вмʼятина |
| Бак: | кришка — подряпина (рівень 3) |
| Задня частина: | задня частина — подряпина (рівень 3) |
| Крило переднє: | переднє крило — подряпина |
Задня частина: 5
| Амортизатор: | амортизатор — іржа |
| Маятник: | маятник — іржа |
| Зірки: | диференціал шестерня — подряпина, іржа (рівень 3) |
| Колесо заднє: | колесо — подряпина, іржа |
| Гальма задні: | гальмівний диск — злам, іржа, зношений |
| Резина задня: | шина — тріщина, потребує заміни |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 2 ключі |
| Спідометр: | корпус — подряпина |
| Фара: | фара — подряпина, внутрішня частина — не оригінальна деталь |
| Сигнал: | звуковий сигнал — потертість |
| Стоп сигнал: | задній ліхтар — подряпина |
| Дзеркала: | дзеркало — іржа |
| Глушник: | глушник — подряпина, облущення фарби (рівень 3) |
| Колектор: | вихлопна труба — іржа (рівень 3), кришка — вмʼятина, подряпина, потертість (рівень 3) |
Рама: 5
| Підніжки: | підніжка — подряпина, іржа |
| Підставка: | підніжка — подряпина, іржа |
Відео справа
Відео зліва
