Назад до лотів
statistic
Yamaha V-Max 1200 (V-MAX)
Остання ставка
$957 (¥128 000)
Остання ставка
Опис лота
Дані продажів |
【V-MAX】: ранг 4 · за місяць продано 15 шт. у діапазоні ¥112 000–¥504 000 |
Коментар BDS |
Повна перефарбовка. ІГ котушка тріснута. Клаксон тріснув. Переднє гальмо слабке. |
Двигун: 4
| Двигун: | двигун — іржа, дефект часткового фарбування (рівень 3), бронепровід — не оригінальна деталь |
| Кришка: | кришка — іржа (рівень 3) |
| Радіатор: | радіатор — іржа, ребро радіатора — вмʼятина |
| Карбюратор: | карбюратор — іржа (рівень 3) |
Передня частина: 4
| Вилка зовнішня: | зовнішня частина — подряпина, повністю перефарбовано |
| Вилка внутрішня: | внутрішня частина — іржа |
| Траверса: | рульова колонка — іржа (рівень 3) |
| Кермо: | кермо — подряпина, вигин, іржа, не оригінальна деталь (рівень 3) |
| Колесо переднє: | колесо — подряпина, іржа, облущення фарби (рівень 3) |
| Гальма передні: | головний циліндр — облущення фарби |
Зовнішній вигляд: 3
| Центр: | центральна частина — подряпина, іржа, поліровано (рівень 3) |
| Бік: | бокова частина — подряпина, іржа |
| Бак: | кришка — подряпина, відремонтовано, внутрішня частина — іржа (рівень 3) |
| Сидіння: | сидіння — переклеєно, не оригінальна деталь |
| Задня частина: | дуга — іржа (рівень 3) |
| Крило заднє: | заднє крило — відсутня деталь |
Задня частина: 4
| Амортизатор: | амортизатор — іржа (рівень 3) |
| Маятник: | маятник — іржа (рівень 3) |
| Колесо заднє: | колесо — іржа (рівень 3) |
Електросистема, безпека: 4
| Ключ: | 1 ключ |
| Спідометр: | панель приладів — помутніння, розсіювач — тріщина (рівень 2) |
| Повороти: | поворотник — тріщина, не оригінальна деталь |
| Фара: | фара — іржа, внутрішня частина — не оригінальна деталь |
| Сигнал: | звуковий сигнал — не оригінальна деталь |
| Стоп сигнал: | задній ліхтар — вмʼятина, не оригінальна деталь |
| Дзеркала: | дзеркало — не оригінальна деталь |
| Глушник: | глушник — подряпина, вмʼятина, не оригінальна деталь (рівень 3) |
| Колектор: | вихлопна труба — іржа, повністю перефарбовано (рівень 3) |

